Bölünmüş bir sistemin önemli bir bileşeni elbette bir soğutma kompresörüdür. Bir ev veya başka bir makinenin teknolojik şemasının bu bileşeni sayesinde, soğutma etkisini ve hava nemlendirmesinin etkisini elde ederler.
Kompresör ünitesinin bir nedenden dolayı çalışmadığı takdirde, bölünmüş sistem aslında sıradan bir yel değirmenine dönüşür. Böyle bir "değirmen" den istenen etki artık elde edilemez ve sistemin sahibi onarım hakkında düşünme hakkı.
Bununla birlikte, onarmak için, split sistemin klima kompresörünün bir arıza için nasıl kontrol edileceğini bilmeniz gerekir. Makalemizde bu konuyla ilgileneceğiz. Ayrıca cihaz modülünü, yaygın arıza tiplerini de dikkate alıyoruz ve onarım önerileri sunuyoruz.
Kompresör modül cihazı
Başlangıç olarak, klimanın bir parçası olarak soğutma kompresörü hakkında kısaca. Bu ekipman, ayırt edici özelliği dahili içeriklerin tamamen sızdırmaz hale getirilmesi olan elektromekanik cihazlarla ilgilidir.
Yani, herhangi bir mekanik (elektriksel) arıza durumunda, arızalı düğüme ulaşmak için böyle bir cihazı, diğerleri gibi, sadece alamaz, sökemezsiniz. Burada her şey çok daha karmaşık. Bazı durumlarda, bölünmüş sistemi sökmeniz bile gerekir.
Bu nedenle ciddi arızalar durumunda, bölünmüş bir sistemin soğutma kompresörünün onarılmaya çalışmak yerine yenisiyle değiştirilmesi daha kolaydır.
Ev tipi split sistemlerde kullanılan çeşitli seçeneklerden kompresör ünitelerine örnekler. Klasik form, kural olarak, silindiriktir, ancak genel boyutlar açısından tasarım çeşitliliği harika
Makineyi genel bir şekilde ele alırsak, teorik olarak, soğutma kompresörünün mekanik devresi geleneksel bir hava kompresörüne benzemektedir.
Makine ayrıca, genellikle döner tipte, rulman ünitelerinde ve bir valf sisteminde olmasına rağmen bir biyel ve piston sistemi içerir. Ancak tüm bunlar hava geçirmez bir şekilde kapatılmış metal bir kasanın içine yerleştirilmiştir.
Kompresörün dış ve iç yapısı: 1 - yatak dengeleme düzeneği; 2 - yağ kanalları; 3 - tahrik motoru; 4 - spiral tasarım; 5 - tahliye borusu; 6 - valf sistemi; 7 - bağlantı; 8 - yağ karteri; 9 - destek tabanı
Orada, kasanın içine bir elektrikli sürücü monte edilir. Tahrik sistemi, hava soğutması olmayan tel sargısının çalışan soğutucudan soğutma alacak şekilde yapılır - freon
Bu oldukça etkili iç soğutma yöntemi, kompresör motorlarının dayanıklılığını sağlar. Pratikte, motor arızaları not edilir, ancak nadiren yeterlidir.
Kompresör Belirtileri
Bölünmüş sistem belirtilen sıcaklığı sağlayamadığında anlaşılabilir olmalıdır, bu faktör kompresörün çalışmadığını gösterebilir.
Ek olarak, klimanın kompresör ünitesinin çalışması, soğutma ünitesinin yarattığı karakteristik gürültü etkisi ile açıkça belirlenir. Ekipmanın gürültüsü güçlü olduğunu söylemek değildir, ancak ünitenin çalışması sırasında güvenle duyulabilir.
Soğutma kompresörünün iç kusurlarını onarmak için bir karar verilirse, devreyi daha önce soğutucu akışkandan serbest bırakarak cihazı sistemden sökmeniz gerekir.
Bu arada, yine, gürültü seviyesine bağlı olarak, kompresör makinesinin bazı kusurları belirlenir. Bu nedenle, çalışma sırasında artan bir tıklama sesi veya bir çıngırak sesi not edilirse, büyük olasılıkla vanaların aşınmasını veya hasarını belirtmek mümkündür.
Böyle bir arıza ile, kompresör performansı keskin bir şekilde düşer, cihazın gövdesi çok sıcaktır. Sonuç olarak, dahili termal röle etkinleştirilir, makinenin çalışması engellenir.
Çoğu zaman, kompresörü başlattıktan hemen sonra, çalışmasının sonlandırıldığı bir durum vardır. Bununla birlikte, aynı zamanda, cihazın kendisi pratik olarak sağlam ve çalışır durumdadır.
Böyle bir durumda kusurun nedeni genellikle devrenin soğutucu akışkan ile eksikliği veya taşmasıdır. Acil durdurma, bu arada da başarısız olabilen bir termal röle tarafından sağlanır.
Bölünmüş sistemin kompresörünü izin verilen sıcaklığın üzerinde ısınmaya karşı korumak için kullanılanların termal rölesinin tasarımlarından biri. Bu arada, bu cihaz da arızalı olabilir.
Son olarak, bölünmüş sistemin sahibi, kompresör ünitesi basitçe çalışmadığında bir çalışma anı ile karşılaşabilir. Aynı zamanda, klima diğer tüm fonksiyonlar açısından oldukça işlevseldir.
Kompresör bir kusur ifadesine yol açmaz - dışa zararsız görünür. Bu seçeneğin geleneksel nedeni, kural olarak, 10 μF veya daha fazla kapasiteye sahip başlangıç kapasitörünün çalışamazlığıdır.
Split sistemin kompresörünün başladığı andan sorumlu kapasitörler yaklaşık olarak bu şekildedir. Kompresör ünitesinin kapasitesine bağlı olarak, bu tür parçaların çalışma kapasitesi değişir
Ayrık sistemin kompresörünün en ciddi ve pratik olarak kurtarılamaz kusuru, tahrik motorunun stator sargılarındaki dönüşler arası kısa devredir. Doğru, haraç ödemeliyiz - hermetik kompresörlerin modern tasarımlarında, böyle bir arıza nadiren meydana gelir.
Kusur kontrolü
Yukarıda belirtilen tüm arızaları göz önünde bulundurarak, bir mekanik veya bölünmüş sistem kullanıcısının olası eylemlerini düşünün.
Ancak önce aşağıdaki noktaları göz önünde bulundurun:
- Bu ekipman uzmanlar tarafından korunur. Burada bölünmüş sistemi kendi kendini temizleme hakkında konuştuk.
- Sistem kimyasal olarak zararlı maddelerle doludur.
- Cihaz yüksek potansiyelli bir ağda çalışır.
- Elektrikçi, elektronik, mekanik bilgisi gerektirir.
- Sağlığa zarar verme tehlikesi vardır.
Sistemi kontrol etmenin sakin, güvenilir ve nitelikli bir yolu elbette profesyonel ustalara hitap ediyor.
Bununla birlikte, kişisel becerileri kendi riski altında kullanma olasılığı göz ardı edilmez. İkinci seçenek için, ekipmanın arıza kontrolü için yöntemleri düşünüyoruz.
Sorun # 1 - Yüksek Mekanik Gürültü
Bu nedenle, makine normal çalışma için tipik olmayan artan gürültü çıkarırsa, yüksek güvenle iç bileşenlerin tahrip olduğunu söyleyebiliriz.
Yatak üniteleri, valf grubu parçaları ve diğerleri olabilir. Bu gibi durumlarda, tek seçenek üniteyi değiştirmektir.
Dahili hasar görmüş üniteyi tamir etmeye çalışın. Iç içeriğe erişmek için bir kesme tekerleği ile dava kesmek zorunda kaldı. Bu arada, onarımdan sonra, kasayı sıkıca kaynaklamanız gerekecektir.
Sisteme yüklenen aşırı miktarda soğutucu akışkan nedeniyle gürültü de artabilir. Bununla birlikte, bu durumda, gürültünün doğası mekanik olandan açıkça farklıdır ve kısa bir işlemden sonra, kompresör genellikle yüksek basınç parametresine göre otomasyon sistemi tarafından kapatılır.
Bu iki seçeneğin kontrolüne aşağıdaki eylemler eşlik eder:
- Gösterge istasyonunu basma tarafına bağlayın.
- Kontur çizgisindeki sistem musluğunu kapatın.
- Basınç değerlerini izleyin.
Arızalı vanalarda, gürültü seviyesi genellikle artar, ancak basınç aslında değişmez veya biraz değişir. Yataklar arızalıysa, gürültüdeki bir artışa basınçtaki bir artış eşlik edecektir.
Kompresör tarafından pompalanan devrede soğutucu miktarını kontrol etmek için bir gösterge istasyonu kullanarak. Genellikle, çalışma maddesinin yetersizliği veya fazlası nedeniyle, ünitenin çalışması bozulur
Devredeki aşırı soğutucu miktarı da artan gürültü ile basınçta bir artış ve daha sonra otomasyon sistemi (basınç şalteri) tarafından kompresörün kapatılması gösterecektir. Bu düğümün cihazı, bir sonraki yayında çalışma, bağlantı ve ayarlama prensibi hakkında daha fazla yazdık.
Sorun # 2 - Taşma veya freon eksikliği
Yine bir gösterge istasyonu kullanılarak bu tür bir “arıza” belirlenir. Split sistemi ağdan ayırmak, biraz beklemek, sonra gösterge istasyonunu bağlamak ve klimayı çalıştırmak gerekir. Enstrümanlardaki okumaları dikkate alın.
Belirli bir konfigürasyona sahip bir ev tipi split sistem için çalışma basıncı daima harici modül kasasına sabitlenmiş teknik etiket (plaka) ile belirlenebilir. Burada, plaka üzerinde, tahliye ve emişin kontur bölümlerinin sınır basınç parametreleri belirtilir.
Basma ve emme basınçlarının sınır değerlerini gösteren sınır parametrelerine sahip bir plaka. Sorun giderme amacıyla bu etikete başvurmanız önerilir.
Tablo sınırları aşılırsa, bu, soğutucu akışkan ile sistemin açık bir şekilde taştığını gösterir. Ancak, tablo sadece üst basınç değerlerini vermektedir.
Bu nedenle, soğutucu eksikliği zaten biraz farklı bir şekilde belirlenir. Ev tipi split sistemler için ortalama emme basıncı oranı, yapılandırmaya bağlı olarak yaklaşık 4-6 Bar'dır (ATI).
Gösterge istasyonundaki devrenin emme kısmının basınç göstergesi, belirtilen 4-6 Bar aralığından önemli ölçüde daha az olduğunda, bu faktör doldurma eksikliğini gösterir.
Bu durum, koruyucu sistemlerin anormal gürültüsü ve periyodik çalışması kaydedildiğinde kompresörün çalışmasını da etkiler.
Sorun # 3 - Soğutma kompresörünün başlaması yok
Kompresör ile ilişkili split sistemlerde yaygın bir kusur, soğutma kompresörünün başlamamasıdır. Aynı zamanda, sistem soğutma moduna başarıyla girer, tüm otomasyon cihazları normal çalışır. Başka bir soru, kondenser fanıdır.
Klima açıldığında split sistem fanı derhal durdurulur - bu, kompresör ünitesine akım beslendiği başlangıç kondansatörünün arızasının açık bir işaretidir.
Bu durumda, kondenser fanın split sistemi biraz olağandışı bir çalışma gösterir. Klima çalışmaya başladığında fan pervanesi dönmeye başlar, ancak hemen dönme durur.
Klimanın iç ünitesi, dış ünitenin kompresörü boştayken çalışmaya devam eder.
Bu kusur, kural olarak, birkaç yıl (5'ten fazla) başarıyla çalışan sistemlerde kendini gösterir. Sistemin bu davranışının nedeni, kompresör motorunun güç devresine dahil edilen başlangıç kondansatörüdür.
Bir kondansatör arızasını teşhis etmek kolaydır. Bunun nasıl yapılacağı biraz daha düşük.
Problem # 4 - Dönüşler Arası Stator Sargısı
Böyle bir arızayı nasıl belirleyeceğiniz tartışmalı bir konudur. Örneğin, kısa bir bölümde 2-3 turluk kısa bir devre olduğunda, belirli bir alet kullanmadan bir hatayı tanımlamak neredeyse imkansızdır.
Hasarlı kompresör sargı split sistemi. Bu durumda, tek tek iletkenlerde bir kopma vardır. Bu tip onarım sadece atölye koşullarında mümkündür ve o zaman bile her zaman olumlu bir başarı ile mümkün değildir.
Diğer varyasyonlar, yeterince uzak bölümler birbirine kapatıldığında, prensip olarak, motor statorunun çalışma sargılarının direncinin basit bir ölçümü ile belirlenmelidir.
Genellikle "kısa" olan sargı, diğer sargılara daha az direnç verir. Ancak, doğru bir motor devresi gerekecektir.
Ekipman Onarım İpuçları
Split sistem kompresörü iç arızaları sadece profesyonel atölyeler tarafından onarılır. Evde, bu tür karmaşıklık onarımının sahibinin çabaları, çok küçük bir başarılı yürütme yüzdesi ile irrasyonel gibi görünüyor.
Kompresörün normal çalışması fazlalık veya soğutucu akışkan eksikliği nedeniyle bozulursa, onarım görevi tamamen kendi kendine çözülebilir.
İlk durumda (aşırı freon), gazın bir kısmını sistemden çıkarmak yeterlidir. İkinci durumda, aksine - sistemi ek bir gaz hacmi ile doldurmak gerekir.
Bir interturn devresi ile evde onarım yapmak nafile bir egzersiz olarak görülür. Böyle bir arızanın profesyonel bir atölyede bile onarılması zordur.
Başlangıç kondansatörü kompresör arızasına neden olduğunda, önce makineyi güç kaynağından ayırarak dış sistem ünitesinin üst kapağını açın.
Kondansatörü çıkarın ve sırayla test terminallerine problarla dokunarak direnç ölçüm modunda (mOhm) bir test cihazı ile kontrol edin. Çalışmayan bir kapasitör deşarj etkisi göstermez. Bu değiştirmek için bir sebep.
Bu video uzmanlar tarafından çekildi ve ciddi hasarlı bir bölünmüş sistem kompresörünü tamir etmek isteyenler için yararlı olabilir.
Modern bölünmüş sistemlerin çalışması, onarım gerektirmeden çok uzun süreli bir çalışma göstermektedir. Özellikle dönüşler arası kısa devre veya mekanik aşınma gibi ciddi kusurlar söz konusu olduğunda.
Basit arızalar oldukça basit bir şekilde tamir edilebilir ve karmaşık kusurlar durumunda, bölünmüş sistemi yenisiyle değiştirmek makul bir çözümdür. Ciddi onarımlar, yeni bir bölünmüş sistemin satın alınmasının gerektirdiği kadar para harcamaya zorlar.
Bu makalede bahsetmediğimiz kompresör teşhis yöntemlerini paylaşmak ister misiniz? Yorumlarınızı, eklemelerinizi ve önerilerinizi aşağıdaki bloğa yazın.
Bölünmüş sisteminizin bozulmasının nedenini kendiniz bulmaya ve kendinizi zor bir durumda bulmaya çalışıyorsanız - bu makaledeki yorumlarda uzmanlarımızdan ve sitemize gelen diğer ziyaretçilerden soru sormaktan çekinmeyin.