Bir garajı ısıtmak için bir yöntemin seçimi aşağıdaki faktörlere bağlıdır:
- kışın sahiplerinin kalış süresi;
- ekipman maliyeti;
- enerji bulunabilirliği, fiyat;
- kullanım kolaylığı.
Sorunu çözmek için çeşitli seçenekleri düşünmenizi ve kendi elinizle en ekonomik ve verimli garaj ısıtmasının nasıl yapılacağını bulmanızı öneririz.
Boğulmak daha iyi ya da enerji seçimi
Vakaların% 99'unda, merkezi ısıtma ağları veya ana gaz garaj binalarına bağlı değildir, bu nedenle sahiplerin otonom ısıtma yöntemlerini seçmeleri gerekir. Garajı ısıtmak için 4 enerji grubu kullanabilirsiniz:
- çeşitli katı yakıt türleri - yakacak odun, kömür, briket, tarım ve diğer yanıcı atıklar;
- dizel yakıt, atık yağ;
- elektrik gücü;
- silindirlerde sıvılaştırılmış gaz.
İpucu. Kışın bir garaj ısıtma seçeneği seçmeye başladığınızda, önemli bir deseni düşünün: enerji kaynağı ne kadar pahalı olursa, kullanımı uygun olan ısıtmanın ayarlanması o kadar kolay ve ucuzdur. Ve bunun tersi, atık ve çöp şeklinde ucuz veya serbest yakıt çok fazla sorun getirecektir - işçilik maliyetleri ve birincil finansal yatırımlar.
Katı yakıt yanması
Odun ve çeşitli atıklar ısıtma için en ucuz yakıttır ve bazı durumlarda ücretsiz olarak gelir. Orman bakımından zengin olmayan güney bölgelerinde, başka bir yakıt türü yaygın olarak kullanılmaktadır - küçük tarımsal atıklar.
Referans için. Tarımsal döküntüler, akımda tahıllardan elenen küçük parçacıklardan oluşur. Bunlar sap parçaları, biçerdöver, saman ve diğer atıklarla parçalanmış yabani otlar. Enerji fiyatı çok caziptir ve 20 yıl sonra başlar. 1 ton için.
Garajı kışın katı yakıtla ısıtmaya karar verirseniz, aşağıdaki sorunları çözmeye hazır olun:
- bir fırının satın alınması veya imalatı (ideal olarak bir kazan);
- baca montajı;
- yakacak odun, kömür veya atık stoklarının depolanması;
- tedarik, ateş kutusu ve kurum temizliği için işçilik maliyetleri.
Kazanç paradır ve herhangi bir büyüklükteki tesislerin mükemmel ısınmasıdır, kaybedilen anlar yukarıda listelenmiştir. Burada ateşleme ve ısınma için zaman ekleyin (0,5-1 saat). Sonuç: katı yakıtla ucuz ısıtma, her gün 4-6 saat veya daha fazla kalan garaj ve kutu sahipleri için uygundur.
Madencilik ve dizel yakıt kullanımı
Bir benzin istasyonunda satın alınan dizel yakıtla bir kutuyu veya garajı ısıtmak pahalı ve son derece kârsızdır. İstisnai bir seçenek, işin yapıldığı odanın küçük bir alanını, özellikleri ayrı bir malzemede açıklanan taşınabilir bir ısıtıcı kullanarak ısıtmaktır.
Petrol madenciliği, en ucuz olmasa da, daha ekonomik bir enerji taşıyıcısıdır. Bu seçenek, kullanılmış yağlar düşük bir fiyata elde edilebildiğinde ciddiye alınabilir. Buradaki özellikler ve tuzaklar:
- Sıvı yakıtı yakmak için, çeşitli türleri test etmek için ev yapımı göbekli sobalar kullanılır. En güvenli fırın - ustalar tarafından sipariş edilebilen veya kendi elinizle yapılabilen bir damlalıktır.
- Bir baca cihazı gereklidir.
- Yağ kapları yakacak odundan daha az yer kaplar. Genellikle bodrum katına yerleştirilirler.
- Geliştirme savunulmalı ve filtrelenmelidir.
- Sıvı yakıtlı ısıtmanın kaçınılmaz uyduları koku ve kirdir, ancak bu bir garaj için kritik değildir.
- Ev yapımı atık yağ sobaları yanıcı kabul edilir.
Not. Ucuzluğu ve sadeliği nedeniyle, fotoğrafta gösterilen yağ mucizesi sobaları özellikle popüler oldu. Yakıtta az miktarda su veya antifriz bulunduğunda alevle ateş etme eğilimindedirler, bu da yangına neden olur.
Egzersiz yapmanın avantajları yüksek ısı dağılımı, hızlı ateşleme ve garaj kutusunun ısınması ve kullanım kolaylığıdır (yağ eklemek yakacak odun kesmek ve taşımaktan daha kolaydır). Sonuç: eğer yakıt ucuzsa veya garajda biraz zaman harcıyorsanız, sıvı yakıt iyi bir seçenektir. İlk yatırımlar odun ısıtması ile karşılaştırılabilir.
Dizel yakıt kullanırken, fotoğrafta gösterilen Planar tipinde fabrika yapımı bir dizel hava ısıtıcı seçeneği düşünülmeye değer. 1 saatte 250 ml yakıt tüketimi ile ünite 2 kW'a kadar ısı transferi geliştirir. Isıtıcılar ve daha güçlüler var - sırasıyla 0,37 ve 0,5 l / s dizel tüketimi ile 3 ve 4 kW. Fiyat - 330 y içinde. e.
Elektrikli ısıtma
Elektrikle ısıtma, ilk yatırım açısından en rahat ve en ucuz seçenektir. Ancak operasyon sürecinde tam ücret ödemeniz gerekecek - çift bölgeli bir sayaç kurmak anlamsız, geceleri garajda çalışmayacaksınız.
Elektrikli ısıtmanın tüm avantajlarını listeleriz:
- Elektrikle ısıtmak uygun ve güvenlidir. Toz, kir ve koku yoktur, yakacak odun ve varil yakıtı taşımasına gerek yoktur.
- Konvektörler, yağ radyatörleri, kızılötesi paneller ve ısı tabancaları: satılık çeşitli hava tipi elektrikli ısıtıcılar geniş bir seçim var.
- Elektrikli bir kazanla su ısıtma sistemi yapabilirsiniz (güç sınırı izin veriyorsa).
- Garaj ısıtması ısıtıcı açıldıktan hemen sonra başlar, sadece yarım saat içinde rahat bir çalışma sıcaklığına ulaşılır (yine, yeterli güç olduğunda).
Sadece iki eksileri vardır, ancak kritiktir: elektrik fiyatı ve etkili bir ısı kaynağı oluşturulmasına izin vermeyen güç tüketimi sınırını sınırlar. Örneğin, yönetim şirketi ile yapılan sözleşmede 3 kW sayısı belirtilmişse, garajı kışın normal olarak ısıtamayan sadece 2 kW'lık bir konvektör yerleştirilir.
Referans için. Bazen sürücüler sınırlamalara rağmen kutularda ev yapımı "keçiler" ve fan ısıtıcıları kullanırlar. Bu neden yapılamıyor: kablolamada yangın tehlikesi var, komşulardan voltaj düşüyor ve elektrik şebekelerinin çalışanları tarafından kontrol edilmesi durumunda, büyük bir para cezası veya kapatma sizi bekliyor.
Elektrikli ısıtma - garajda kısa bir konaklama seçeneği. Geldiler - ısıtıcıyı açtılar - 1-2 saatte planlanan işi yaptılar - ısıtmayı kapattılar ve ayrıldılar. Tesisleri çalışma zamanını harcadığınız bir atölyeye dönüştürdüyseniz, elektrik tüketimi için önemli miktarlar ödemek zorunda kalacaksınız.
Gazlı ısıtma
Araba depolama tesislerini ısıtmanın bu yöntemi, sıvılaştırılmış gazın perakende fiyatının oldukça düşük olduğu Rusya Federasyonu sakinleri için kabul edilebilir. Ukraynalılar propan ile garajlar stoke çok pahalı olacak.
Gaz tüplerinden otonom ısıtma, elektrik kadar güvenli ve rahattır. Dahası, Rusya'da enerji maliyeti daha düşüktür. Ancak burada birtakım tuzaklar var:
- bir propan silindiri bir yere yerleştirmeniz gerekir, böylece çalışmaya müdahale etmez;
- Depoyu düzenli olarak yakıt ikmali için getirmeniz gerekecek;
- propan üretimi için fabrika yapımı ekipman gereklidir; kendi başınıza gaz brülörleri yapmanız şiddetle tavsiye edilmez;
- sokağa bir bacaya ihtiyacın var.
Finansal maliyetleri, bu tür ısıtma ve yakıt ikmalini organize etme problemlerini toplarsanız, olumsuz yönler, pozitifin bir kısmını kullanım kolaylığından engelleyecektir.
Rusya ve Ukrayna koşullarında çeşitli enerji taşıyıcılarından alınan 1 kW ısı maliyetinin karşılaştırması bu sayfada yayınlanmaktadır.
Hava ısıtma nasıl organize edilir
Bu ısıtma yöntemi, seçilen ısı kaynağından garajdaki havanın doğrudan ısıtılmasını içerir. Listelenen birimler aşağıdaki gibi hareket edebilir:
- katı yakıt sobası;
- fırın - çalışma sırasında bir damlalık;
- elektrikli ısıtıcı - konvektör, yağ soğutucu veya ısı tabancası;
- gaz konvektörü.
Not. Kasıtlı olarak doğrudan odaya yanıcı ürünler yayan ısıtma üniteleri dahil etmiyoruz - Savo tipi dizel sobalar, doğrudan etkili ısı tabancaları ve gaz kızılötesi ısıtıcılar. Herhangi bir otomotiv forumuna göz atın ve incelemelerde yer alan kullanıcıların, egzoz dumanlarını solumaktan kaynaklanan baş ağrılarından ve kötü sağlıktan şikayet ettiklerinden emin olun.
Odun sobası montajı
Garajdaki havanın ucuz yakıtı yakmak suretiyle doğrudan ısıtılması - yakacak odun ve çeşitli atıklar - ısıtmanın en ekonomik yoludur. Ancak akıllıca organize etmek gerekir, aksi takdirde ısıtıcı odanın bir köşesini ısıtır ve tersi soğuk kalır. Sobayı odanın ortasına kuramayacağınız açıktır, bu da ısı dağıtımı sorununun farklı şekilde çözülmesi gerektiği anlamına gelir.
Bir odun sobası kullanarak garajınızın veya kutunuzun kendi elinizle verimli bir şekilde ısıtılmasını sağlamak için önerilerimizi kullanın:
- Sadece borulu bir demir kutu değil, ekonomik bir göbekli soba sipariş edin, satın alın veya yapın. Çizimleri, şemaları ve montaj talimatlarını içeren fırın örnekleri ilgili yayında bulunabilir.
- Isıtıcı duvarların ısı değişim yüzeyinin alanı odanın boyutlarına uygun olmalıdır. Hesaplama şudur: 3-4 saatlik aralıklarla kütükler atmak ve 20 m²'lik garajı eşit bir şekilde ısıtmak için ısıtma yüzey alanı 1 m² olmalıdır.
- Kasanın kül kabının etrafındaki kısmı dikkate alınmaz (hafifçe ısıtılır). Ancak dış duvarlara kaynaklı konvektif kaburga alanı dikkate alınır.
- Seçilen yere bir göbekli soba takın ve davlumbazları davlumbazlar veya bilgisayar soğutucu için herhangi bir fanla üflediğinizden emin olun. Havanın zorla hareketi sayesinde ısı fırının duvarlarından daha verimli bir şekilde alınır ve kutuya daha eşit olarak dağıtılır.
- Sokaktan ayrılmadan önce baca duvar boyunca yatay olarak döşenir, böylece odaya daha fazla ısı verir.
- Bacadan ızgaradan sayarak 5 m yüksekliğe kadar kaldırın ve taslağı ayarlamak için bir kapı sağlayın. Alt kısımda bir yoğuşma suyu toplayıcısı sağlayın, kapağı istediğiniz gibi takın.
Not. Sobanın ısı değişim yüzey alanının hesaplanması, uzman Vitaliy Dashko'nun pratik deneyiminden alınmıştır. Hesaplama yüksekliği 3 m'den fazla olmayan garajlar için doğrudur.
Hava ısıtma atölyeleri, garajlar ve diğer binalar için tasarlanmış ev yapımı soba tasarımları vardır. Aşağıda, bir gaz silindirinden yapılmış ve içinden havanın bir fan tarafından üflendiği ayrı bir ısıtma bölmesi ile donatılmış bir göbekli sobanın şeması bulunmaktadır. Gerekirse, su ısı eşanjöründen de sürülebilir.
İpucu. Yakın zamanda bir evde bir yer gaz kazanını değiştirdiyseniz, atmak için acele etmeyin. Eski üniteyi garaja götürün, bacaya bağlayın ve ahşapla ısıtın, bir soğutucu kullanarak (alt boru tarafından) boş su ceketi içine hava zorlayın. O zaman fırını pişirmek zorunda değilsiniz.
Yukarıdakilerin hepsi kullanılmış petrol göbekli sobalar için eşit olarak geçerlidir. Tek fark, damlalığı besleyen yakıt deposunun yerleştirilmesidir. Ateşi yakalamak için tankı ocaktan uzak tutun. Sıradan bir iki odacıklı mucize ısıtıcı kullanmayın - yangın tehlikelidir ve 1 saat içinde 2 litre madencilik tüketir. Damla brülör modelleri kullanın.
Elektrikli ısıtıcıların yerleştirilmesi
Yapılacak ilk şey, güç için doğru ısıtma cihazlarını seçmektir. Garaj alanını bir bütün olarak ısıtmak istiyorsanız, alanını ölçün ve elde edilen kareselliği 0.1-0.15 kW ile çarpın.Yani, 20 m²'lik bir kutu, pozitif hava sıcaklığını korumak için yeterli olan 20 x 0.15 = 3 kW termal güce (ve elektriğe eşittir) ihtiyaç duyacaktır.
Şimdi önerilere geçelim:
- Garajdaki çalışmalarınız periyodik ve kısa süreli ise, taşınabilir bir fan ısıtıcı veya kızılötesi panel kaydetmek ve satın almak daha iyidir. Doğru yerde bulunur ve odanın sadece bir kısmını ısıtır. Cihazın termal (elektrik olarak da bilinir) gücü hesaplananın% 50'sidir.
- Isıyı daha iyi ve daha hızlı dağıtmak için türbin veya fan ile donatılmış ısıtıcıları kullanmaya çalışın.
- Konvektörler ve diğer duvara monte edilen cihazlar için akılcı bir çözüm, bir büyük yerine farklı noktalara birkaç küçük ısıtıcı koymaktır. Ardından garaj eşit şekilde ısınır ve gerekirse ısıtıcıların yarısı kapanır.
- Yenilikçi ve ileri teknoloji ürünü bir ürün altında daha pahalı bir cihazı kaydırmaya çalışan satıcıları takip etmeyin. Tüm elektrikli ısıtıcıların verimliliği aynıdır ve% 98-99'a eşittir, fark ısı transferi yöntemindedir.
Farklı ısıtma yöntemleri birleştirilebilir. Örneğin, tezgahın üzerinde, yerel ısıtma sağlayan bir kızılötesi panelin askıya alınması mantıklıdır. Garajın geri kalanını bir ocak veya ısı tabancasıyla ısıtın - bu daha karlı. Garajın havalandırmasını unutmayın - herhangi bir yakıt yakarken gereklidir.
Su ısıtma sistemi
Sürekli olarak garajdayken su ısıtmanın kurulumunun mantıklı olduğunu anlamanız gerekir. Aksi takdirde, maliyetler kendilerini haklı çıkarmayacaktır, çünkü ısı ve yakıt kaynağına ek olarak satın almanız gerekecektir:
- dökme demir veya çelik piller (isteğe bağlı olarak borulardan kaynak kayıtları);
- sirkülasyon pompası;
- genleşme tankı;
- karayolu üzerindeki borular;
- donmayan soğutma suyu - antifriz.
Referans için. Garaj odası periyodik olarak ısıtılır, bu nedenle sistemi sade su ile dolduramazsınız.
Odayı ısıtmak için ısı miktarına ihtiyaç olduğunu bilmek (önceki bölümde hesaplanmıştır), radyatörlerin gücünü seçin veya tabloya göre ev yapımı bir kaydın borularının uzunluğunu belirleyin:
Hesaplama prosedürü aşağıdaki gibidir. DN 80 (Ø89 mm) çelik bir boru alırız ve tablodan 1.37 m²'lik bir alanı ısıtmak için 1 m uzunluğunun yeterli olduğunu öğreniriz. Garaj karesini, örneğin 20 m² alıyoruz ve şu şekle ayırıyoruz: 20 / 1.37 = 14.6 m - ısıtma parçasının toplam uzunluğu. 2-3 ısıtma cihazına dağıtıyoruz ve kayıtları çizime göre pişiriyoruz.
Sirkülasyon pompasını en düşük basınçta (4 m su sütunu), genleşme deposunu minimum hacimde alın. Borular, DN 15 büyüklüğünde polipropilen, çelik veya metal plastiktir. Daha sonra radyatörleri 2 karşılıklı duvara monte edin ve şemaya göre bir ısı kaynağına bağlı basit iki borulu kapalı tip bir ısıtma sistemi monte edin:
Sıcak su tesisatı olarak şunları uygulayabilirsiniz:
- yukarıda şemada gösterilen bir odun sobası veya bir su devresi;
- bir ısı eşanjörü, bir baca üzerine monte edilmiş bir semaver tipinde bir ekonomizördür;
- şemada gösterildiği gibi, dikey çelik bir boruya monte edilmiş bir elektrikli ısıtıcı;
- tam elektrikli kazan veya katı yakıt ünitesi.
İpucu. Isı kaynağını kesmek ve suyu sistemden boşaltmak için devreye bir kir filtresi ve küresel vanalar eklemeyi unutmayın. En üst noktada, otomatik bir hava deliği ve piller üzerine koyun - Mayevsky havayı boşaltmak için musluklar.
Garajda neden daha basit ve daha ucuz bir açık tip sistem yapılmasını önermiyoruz? Nedeni, soğutma sıvısının fiyatından bahsetmemek için sağlık için güvenli olmayan (etilen glikol toksiktir) açık bir tanktan buharlaşacak olan antifrizdir.
Batı Avrupa deneyimi
“Garaj ısıtması” arama kelimesini yazıp İngilizce sitelerin resimlerine bakarsanız, Batı Avrupa garajlarında odun ve yağ sobası bulamazsınız. Sürücüler kendilerini ısıtıyorlar:
- taşınabilir elektrikli ısıtıcılar;
- kızılötesi kolye ısıtıcıları;
- hava ısıtma üniteleri (ısıtıcılar).
Yukarıda düşündüğümüz ilk 2 seçenek. Üçüncü yöntem de bir yenilikten uzaktır: kazanda ısıtılan su, güçlü bir eksenel fan tarafından üflenen bir radyatörden geçer. İdeal olarak, ünite tavana asılır ve sıcak havayı odaya dağıtır.
Bu seçeneğin avantajları kompaktlık, ısıtma hızı ve yaz aylarında şartlandırma olasılığıdır (soğutulmuş su, ısıtılmış yerine radyatöre gönderilir).
Bir eksi artan ekipman maliyeti, çünkü ısı taşıyıcı bir kazanda ısıtılmalı ve hava ısıtıcısına borulanmalıdır. Ancak garaj özel bir eve bağlıysa, sorun binanın su ısıtma sistemine bir radyatör bağlanarak kolayca çözülebilir.
Sonuç ve Öneriler
Yukarıdakilerden ve pratik gözlemler temelinde, aşağıdaki sonuçlar kendini göstermektedir:
- Katı yakıt yakmadaki tüm zorluklara rağmen, yakacak odun ve diğer atıklar uygun bir fiyat nedeniyle enerji taşıyıcıları arasında lider konumdadır.
- Aynı nedenle, çoğu garajda hava ısıtması vardır. Uygulamada basittir ve odayı hızlı bir şekilde ısıtmanızı sağlar.
- Hava ısıtmanın verimliliği, bir ısı kaynağının zorla üflenmesi veya bir ısıtma odasından hava pompalanmasıyla sağlanır.
- Su ısıtması atölyelerde ve garajlarda daha uygundur, özel bir kutu için sistem pahalıdır.
- Elektrikli garaj ısıtması, uygulaması kolay ancak çalışma sırasında ödemesi zor olan yardımcı veya kısa süreli bir seçenektir.
Hangi garaj ısıtma yöntemini seçerseniz seçin, binanın yalıtım derecesi büyük bir rol oynayacaktır. Kapıların verandasında yuvaları olan bir demir kutu ısıyı hiç tutmaz ve ısınmaya kendini vermez, bu nedenle ısıtmak pahalı ve anlamsızdır. Başka bir şey, köpük blokların duvarları veya dışarıdan köpükle izole edilmiş olup, böyle bir garajı ısıtmak oldukça tasarrufludur.