Garaj her zaman sadece araba depolamak için bir yer olarak kullanılmaz. Birçoğu sonbahar ve kış da dahil olmak üzere büyük miktarda zaman geçirir. Bir garaj odasında tam teşekküllü bir ısıtmanın donatılması finansal olarak pratik değildir, bu nedenle çeşitli odun sobaları kullanılır. Malzememizde, ev yapımı ısıtıcılar için en ilginç seçenekleri tanıyacak ve kendi elinizle bir garaj için metal bir fırın yapmayı öğreneceksiniz.
Bir garaj için hangi ısıtıcı en iyisidir
En kolay yol garajı bir elektrikli ısıtıcı ile ısıtmaktır. Ancak günde birkaç saat oradaysanız, uzay elektrik faturalarından kaçınılamaz. Garaja bir göbekli soba koymak ve odunla ısıtmaya geçmek veya araba birimlerinden boşaltılan kullanılmış yağı kullanmak daha iyidir.
Dizel yakıt gibi bir tür yakıttan söz edilemez. Ancak bir garajı ısıtmak için kullanmak pahalı ve zahmetli olacaktır. Bir dizel ısıtıcı satın almak mantıklı değildir, çünkü ev yapımı atık yağ sobaları da dizel yakıtı yakabilir.
Madencilik ve ahşap için temel ısıtma olarak, ev yapımı ısıtıcılar için olası seçenekleri listeleriz:
- tuğla ısıtıcı;
- garaj için metal odun sobası;
- atık yağ fırını.
Uygulamanın en zor seçeneği bir tuğla fırındır ve herhangi bir garaja inşa edemezsiniz. Sadece kompakt bir ısıtıcının yerleştirilebileceği, ancak tuğla yapısının olmadığı en azından sıkı demir kabinleri alın. İyi bir tuğla ocağı koymak kolay bir iş değildir ve süreci tanımlamak için ayrı bir konuyu hak eder. Bu nedenle, en “çalışan” ahşap ve madencilik için bir garaj için metal sobalardır.
Ekonomik odun sobası yapıyoruz
İnternette çok fazla şey olduğu bilinen tüm basit odun soba tasarımları ile okuyucuya dikkat etmemek için, daha ciddi bir ısıtıcı çizimlerine alışmanızı öneririz. Tuhaflığı, en iyi ısı transferi için fırının gövdesinde düzenlenen iki baca (vuruş) varlığıdır. Sonuçta, sıradan bir göbekli sobanın ana dezavantajı nedir? Doğru, düşük verimlilik, çünkü salınan ısıdaki aslan payı hemen bacaya uçuyor.
Kendin yap iki yönlü metal fırında, akkor yanma ürünleri bacaya girmeden önce iki yönde özel kanallardan geçer.
Bu tasarım sayesinde, ısının önemli bir kısmı odaya başarıyla aktarılır, bu da yakacak odun ile daha verimli ısınmaya katkıda bulunur ve tasarruflarına yol açar. Bu tasarrufları değerlendirmek için, pratikte her zaman mümkün olmayan farklı fırınları karşılaştırmak gerekir. Ancak yukarıdaki şemada gösterilen iki yönlü garaj ocağından kesinlikle daha fazla ısı alacağınızdan emin olun.
Bir ısı kaynağının üretimi için aşağıdaki malzemelere ihtiyaç duyulacaktır:
- En az 4 mm, optimum olarak 5 mm kalınlığında sac. Ondan vücudu, baca süpürmelerini ve kapıları kaynaklayacaksınız.
- En büyük ısı yükünü yaşayan ateş kutusunun kemeri için 6 mm kalınlığında bir tabaka almak daha iyidir.
- Baca borusuna 100 mm çapında bir boru parçası.
- Izgara üretimi için 16-18 mm çaplı inşaat demiri bağlantı parçaları.
- Köşe No. 4, bir boru 40 x 40 mm veya bacaklar için başka bir metal haddeleme.
- Kapıda bitmiş kulplar.
Not. Bir garaj sobasını kendi ellerinizle kaynaklamak için St10 veya St20 markasının düşük karbonlu çeliklerini kullanmanız gerekir. Yüksek karbonlu veya alaşımlı çelik ısı ile tutturulur, gövde kaynaklarda çatlayabilir.Çeliğin derecesinin yaklaşık olarak nasıl belirleneceği, bir banyo ocağı üretimi için talimatlarda açıklanmaktadır.
Demir sobadaki yararlı iyileştirmeler hakkında
Yukarıdaki yapının nasıl daha iyi hale getirileceğine dair birkaç öneri vardır. Her şeyden önce, baca borusunun üst sobaya olan kavşağını güçlendirmek zarar vermez, çünkü burası en sık yanar. Nedeni sadece yüksek sıcaklıkta değil, aynı zamanda baca borusu tarafından kaynak üzerine uygulanan yükte de. Genellikle, garaj sahipleri bacaların ayrı olarak sabitlenmesi konusunda endişe duymazlar ve ocağın üst panelinde tüm ağırlığı ile tartılırlar.
2 duman devresine sahip bir odun sobası, bir ateş kutusunun boyutunu ve dolayısıyla yanma süresini övemez. Öte yandan, Bubafony tipinde kendi kendine yapılan uzun yanan sobalar bir garaj için en iyi seçenek değildir. Her zaman mümkün olmayan iyi taslak ile en az 4 m yüksekliğe sahip bir baca gerektirirler.
İki yönlü sobanın ateş kutusu, yüksekliğini keyfi olarak değiştirerek veya kasanın genişliğine 10 cm ekleyerek artırılabilir. Bu, ev yapımı ısıtıcıları iyi yapar, çünkü garajın sahibi, odanın boş alanına bağlı olarak boyutlarını değiştirebilir.
Bir odun sobasının ısı transferi, aşağıdaki fotoğrafta gösterildiği gibi yan duvarlara birkaç dikey kanatçık kaynaklanırsa geliştirilebilir. 4 mm kalınlığında veya aynı köşede bir şerit kullanılır, böylece ısı transfer alanını arttırır ve ısıtıcının verimliliğini arttırır.
İpucu. Bir göbekli soba, bir brülör için üst paneldeki yuvarlak bir delik kesilerek yemek pişirmek veya ısıtmak için uyarlanabilir.
Katı yakıtlı ısı tabancası
Odun veya kömür yakan herhangi bir soba önemli bir dezavantaja sahiptir. Genellikle yalıtılmamış garajın köşesinde bulunan ısıtıcı, odanın sadece bir kısmını ısıtır. Karşı köşede (genellikle çok kapılarda) soğuk ve rahatsız edici bir çalışma vardır. Bir baca, garaj yapılarının birçok sahibi tarafından uygulanan tüm odaya eğik olarak döşenirse, sorun kısmen çözülür.
Katı yakıtlı kazan ve soba üretiminde uzmanlarımızdan biri tarafından önerilen yapı Vitaliy Dashko, garajın daha kapsamlı bir şekilde ısıtılmasına sahiptir. Ünite, dikey olarak monte edilmiş ve orada kuvvetle sağlanan havayı ısıtmak için ayrı bir bölme ile donatılmış eski bir gaz silindiridir. Boyutları gösteren bir garaj için bu fırının tasarımı çizimlerde gösterilmiştir:
Soba, ısı tabancası prensibi ile çalışır. İş algoritması şöyle görünür:
- Yakacak odun bir kısmı ateş kutusuna yüklenir ve tutuşturulur.
- Isındıktan sonra, fan, ısıtma odasının borularından birine bir oluk ile bağlanır.
- Yangın kutusu ve oda arasındaki yatay bölme en büyük ısı yükünü aldığından, üzerinden geçen hava hızla ısınır.
- İkinci memeden çıkan sıcak hava, garajın herhangi bir yerine oluklu bir boru kullanılarak verilir. Ünitenin kendisinin monte edildiği açı yan duvarlardan ısınır.
Isı transfer alanını artıran çelik kanatçıklar sayesinde oda içindeki yoğun ısı transferi gerçekleştirilir. Aşağıdaki şekilde, bir odun sobasının uzunlamasına ve enine bir kesiti gösterilmektedir, bu kaburgaların yerleri açıkça görülebilir.
Bir göbekli sobanın avantajı, doğal çekişin vazgeçilmez olmasına rağmen, yüksek bir bacaya ihtiyaç duymamasıdır. Bir hava üfleyici uygun herhangi bir düşük kapasiteli fan olacaktır. Küçük bir odada, bilgisayar güç kaynağından bir soğutucu yeterli olabilir. Orta ve büyük boyutlu bir garaj için, 50 m³ / s'lik ev kanalı fanları uygulanabilir, banyolardan davlumbazlara konurlar. Bir araba ocağından bir süper şarj cihazı, örneğin bir VAZ 2108'den bir "salyangoz" da uygundur.
Silindirden bir garaj fırını nasıl yapılır
Garajda bir odun sobası yapmak için bir dizi hazırlık çalışması yapmanız gerekir.Başlamak için, kaynağın üst kısmı silindirde kesilir. İlk önce valfi sökmeniz ve suyla doldurmanız gerekir, böylece bir öğütücü ile çalışırken kalan propan patlamaz. Sonra 300 mm çapında (bölme üzerinde) ve 80 mm genişliğinde bir şerit (kapıların çerçevesi üzerinde) 4 mm kalınlığında sacdan bir daire kesmeniz gerekir. Kalıntılardan şeritler ısı değişim kanatçıklarına kesilebilir.
İpucu. Sobanın termal gücünü arttırmak istiyorsanız, dikişin altındaki üst kısmı kesebilir, böylece hava odasının hacmini artırabilirsiniz. Ancak unutmayın, o zaman fırının kapasitesini ve yakma süresini bir odun imzasından azaltmış olursunuz.
Bu sırayla daha fazla çalışma yürütüyoruz:
- Bir sonraki adım, takviyenin kesilmesi ve bir ızgaranın imalatıdır. Sıkı bir gereklilik yoktur, çubukların uzunluğunu balonun içinde çıkıntı yapan dikişin boyutuna ayarlamaya çalışarak fotoğraftaki modeli takip edin. Bundan sonra ızgarayı tankın alt kısmına takın.
- Kesilen kapakta, DN50 dişli dirseklerin montajı için 2 delik yapılmalıdır. Bu boyut en uygunudur, ancak dişli sürücülerin seçimine olduğu kadar buna da dayanmak gerekli değildir. Uygun çaptaki boru bölümlerini alabilir, ancak 40 mm'den daha küçük yapmayın. Daha sonra boruları fotoğrafta gösterildiği gibi yerine kaynaklayın:
- Ayrıca, konteyner gövdesinde, çizime uygun olarak, yükleme kapısı için açıklıkları kesmek gerekir ve baca açıklığı üflenir. Hazırlanan şeritten kaynaklı kapı çerçevelerini açıklıklara sokmak ve bir daire içinde haşlamak gerekir. Çerçeveyi monte etmeden önce, kapıların boşluklarını, kaynak döngülerini ve bunlara satın alınan kolları yapmanız gerekir.
- Bir sonraki aşama bir hava odasının oluşmasıdır. Kesilmiş silindir kapağının yerine 30 cm çapında hazırlanmış bir daire döşenir ve sıkıca kaynaklanır. Bundan sonra, ısı değişim kanatçıkları kaynak ile tutturulur. Numaraları ve yerleşimleri keyfi olabilir, ancak aşırıya kaçmayın, aksi takdirde kameranın aerodinamik sürüklenmesinin üstesinden gelebilecek daha güçlü bir fan seçmeniz gerekecektir.
- Son adım, kapağı memeleri yerinde olacak şekilde kaynaklamak ve kapıları kilitleme cihazları ile monte etmektir. En sonunda, gerekli uzunlukta bir baca borusu monte edilir. Bir meme yerine, 90 ° 'nin altında hazır bir dirsek de uygundur.
Not. Bir garaj için aynı odun sobası, 4 mm veya daha fazla duvar kalınlığına sahip 300 veya 400 mm büyük çaplı bir borudan yapılır. Sadece iş biraz daha fazla olacak, kapak ve taban ayrı ayrı yapılmalıdır.
Su ısıtmasına bağlantı
Garaj fırınının önceki tasarımı, su yerine su ısıtma devresi boyunca dolaşan suyu veya antifrizi ısıtabilir. Toplamda, DN50 akıntıları yerine, DN25 borularını hazne kapağına oturtmak ve düşük sirkülasyonlu bir sirkülasyon pompası satın almak gerekir (25-40 işareti). Pompa gereklidir, çünkü fırının su devresinin hacmi çok küçüktür ve zorunlu sirkülasyon olmadan, soğutucu hızlı bir şekilde kaynar.
O zaman her şey basittir: soba boruları, toplam ısı transferi 3-3,5 kW'ı aşmayan ısıtma radyatörlerine veya ev yapımı kayıtlara bağlanır. Bağlantının metal borular tarafından yapılması tavsiye edilir, aşırı durumlarda - metal-plastik olanlar. Pompa, dönüş borusunda fırının önüne monte edilir ve önüne kapalı bir genleşme tankı yerleştirilmelidir. Kayıtlarda, sistemden havayı çıkarmak için Mayevsky musluklarını takmanız gerekir.
İpucu. Garajın ısıtması periyodik olduğundan, sistem donmayan sıvı ile doldurulmalıdır.
Atık Yağ Garaj Fırını
Mucize yağı sobası birçok garajı yakmasına rağmen, popülaritesi azalmıyor. Bu, delikli bir boru - afterburner ile bağlanan iki tanktan oluşan bir metal sobanın en yaygın tasarımıdır.Su içermemesi koşuluyla hemen hemen her sıvı yakıt üzerinde çalışabilir. Aksi takdirde, ısıtıcı yakıcıdaki deliklerden alev almaya başlar, bu da yangına neden olur.
Referans için. Yangın tehlikesine ek olarak, bu ünitenin başka dezavantajları da vardır, örneğin yanma kokusu yayar ve iyi “oburluk” (tüketim - saatte yaklaşık 2 litre kullanılmış yağ) ile karakterizedir.
Bu fırının madencilikteki popülaritesi, sadeliği ve ucuzluğu ile açıklanmaktadır, bu yüzden onu görmezden gelemezsiniz. Isıtıcı çalışma algoritması aşağıdaki gibidir:
- Kullanılmış yağ alt depoya dökülür ve yanıcı bir sıvı kullanılarak tutuşturulur.
- Isıtma işleminden sonra madencilik buharlaşır ve yanmaya başlar.
- Serbest kalan piroliz gazları, son yakıcıda ikincil hava ile karıştırılır ve bir bölmesi olan üst tankta yakılır.
- Yanma ürünleri ocağı bacadan terk eder.
Bir mucize soba montajı son derece basittir ve çizime göre yapılır:
Egzersiz damlalıklı
Bu daha güvenli ve daha verimli fırının çalışma prensibi, özel bir haznenin üzerinde bulunan yanma bölgesine ölçülü yağ tedarikidir. Kase, borunun içine kaynaklı bir tabanla monte edilir ve ona yukarıdan veya yandan çelik bir yakıt borusu verilir. Önceden ısıtılmış bir kaba damlayan sıvı yakıt derhal buharlaşır ve yanar, ısı ve piroliz gazı açığa çıkar. İkincisi, ikincil havayı, haznenin üzerinde bulunan delikler veya yuvalar (brülör) ile dikey bir borudan besleyerek yakılır.
Çoğu ısıtma yağı gurmeleri, bir fan yoluyla cebri yanma havası sağlamayı tercih eder. Ancak iyi taslaklı bir baca varlığında, bu durumda gerekli değildir, ancak bu durumda yanma sürecini kurmak zor olabilir. Dozlama, fotoğrafta gösterildiği gibi, soba dışındaki yakıt akışının boşluğuna monte edilen basit bir valf ile gerçekleştirilir:
Not. Yakıt beslemesi yerçekimi ile, yağ deposunu duvara daha yüksek bir sabitleme ile veya özel bir pompa ile düzenlenebilir.
Final sonucu
Garaj ısıtması için ev yapımı metal sobalar, ana maliyeti düşük maliyetli olan birçok avantaja sahiptir. İkinci artı, çalışma prensibini değiştirmeden tasarımı koşullarınıza uyacak şekilde yükseltme yeteneğidir. Fırını sağlam bir şekilde, kalın metalden yaparsanız, o zaman size uzun yıllar hizmet edecektir. Ancak çalışma sırasında, özellikle kullanılmış yağ söz konusu olduğunda, yangın güvenliğini unutmamak gerekir. Kendin yap ısıtma üniteleri sürekli denetim gerektirir.